Une certaine conscience écologique s’empare progressivement du monde des transports, qui aspirent de plus en plus à la réduction du bilan carbone. Voitures, motos et véhicules à moteur de toutes sortes deviennent écoresponsables en se convertissant à l’électricité.
Une transition entièrement approuvée par l’État, qui en a rajouté une couche en instaurant des aides à leur acquisition. Pour les détenteurs d’un véhicule à moteur thermique, la prime à la reconversion encourage les conducteurs à le remplacer par un électrique. Pour les jeunes détenteurs du permis, le bonus écologique permet leur achat à moindre frais. Recevoir le soutien du gouvernement pour acheter sa première bécane, voilà une opportunité à saisir !
Le bonus écologique figure parmi les premières mesures prises à l’échelle européenne pour réduire le bilan carbone. Il remonte en fait à 2007 lors du Grenelle de l’environnement, à l’issue duquel une réduction de 20% a été imposée. Depuis, les taux ont souvent été revus à la baisse, afin de faire progresser l’industrie automobile française dans la voie du moteur électrique.
À terme, le bonus écologique est censé engager la responsabilité des citoyens à une habitude de conduite propre et responsable. Le gouvernement estime que la réduction des émissions de CO2 passe en grande partie par la responsabilité de ses ressortissants, ainsi que par la conversion des transports à l’électricité. En participant à leur acquisition, l’État s’engage dans la voie de la transition écologique pour participer activement à la lutte contre le réchauffement climatique. Ce n’est pas qu’un argument électoral !
Car que serait le bonus écologique sans son frère jumeau maléfique, le malus écologique ? Si l’un réduit le coût d’achat d’un véhicule émettant moins de 20 g de CO2 par kilomètre (électrique, par définition), l’autre impose une taxe progressive pour chaque gramme d’émission au-dessus des 128 g/km réglementaires (fixés jusqu’au 1er juillet 2022). Une légère pénalité qui n’interdit pas l’achat des modèles les plus polluants, c’est bien la responsabilité des Français que la mesure engage.
Bien entendu, tout le monde peut en bénéficier ! À condition d’être majeur et de s’intéresser à une bécane écoresponsable. Selon le type de véhicule et son cadre d’utilisation, le bonus écologique ne sera toutefois pas le même.
Les quatre-roues : Jusqu’en 2022, l’achat d’une voiture hybride à taux de CO2 compris entre 20 et 50g/km bénéficiait d’une aide plafonnée à 1000€ , supprimée depuis. Le bonus écologique ne concerne plus que les véhicules électriques, et selon leur prix. Les voitures valant moins de 45 000€ profitent d’une aide plafonnée à 6000€ pour les personnes physiques et 4000€ pour les entreprises, ou jusqu’à 27% de leur coût d’achat. Un barème fixe de 2000€ est prévu pour les véhicules de valeur supérieure. Même les voitures électriques d’occasion profitent d’une prime de 1000€ !
Les deux-roues : Moins chères à l’achat, leur bonus écologique paraît forcément plus faible mais, calculé selon la puissance moteur du véhicule, il se présente à des taux similaires. Pour une moto de puissance inférieure à 2000 watts, la prime est fixée à 100€. Au-delà, elle s’élève à 250€ par kWh d’énergie, plafonnée à 900€ ou, à l’instar des quatre-roues, jusqu’à 27% du prix d’achat.
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